MARWIS-UMB

MARWIS ist der erste direkt am Fahrzeug montierbare Straßenwetter-Sensor, der Fahrbahnzustände, Temperatur, Reibung und andere Messparameter in Echtzeit erfasst. Durch die offenen Schnittstellen-Protokolle kann der MARWIS einfach in bestehende Winterdienstmessnetze eingebunden werden.

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NIRS31-UMB

Der berührungslose Straßensensor arbeitet mit optischem Messprinzip. Der Sensor ermöglicht die Bestimmung des Oberflächenzustandes wie Nässe, Eis, Schneematsch oder Schnee- bzw. Reifglätte und ist für die Messung der Wasserfilmhöhe einsetzbar. Des Weiteren  ermittelt der NIRS31-UBM  den Eisanteil im Wasser und die Gefriertemperatur.

Zu den technischen Daten des NIRS31-UMB

IRS31Pro-UMB

Der passive Fahrbahnsensor IRS31Pro-UMB überzeugt durch sein zweiteiliges Gehäusekonzept und die präzise Erfassung verschiedener Messgrößen wie der Fahrbahnoberflächentemperatur, der Wasserfilmhöhe, der Gefriertemperatur oder dem Eisanteil. Der Sensor wird bündig in die Straße eingebaut. Das Gehäusekonzept erlaubt es jederzeit, die kombinierte Einheit Sensoren/Elektronik für Wartungsarbeiten bzw. Kalibrierungen in wenigen Minuten auszutauschen.

Zu den technischen Daten des IRS31Pro-UMB

ARS31Pro-UMB

Der aktive Fahrbahn- bzw. Landebahn-Sensor ARS31Pro-UMB ermittelt den gemischunabhängigen Messwert der Gefriertemperatur sowie die Fahrbahnoberflächentemperatur. Das zweiteilige Gehäusekonzept erlaubt es jederzeit die kombinierte Einheit Sensoren/Elektronik für Wartungsarbeiten in wenigen Minuten auszutauschen.

Zu den technischen Daten des ARS31Pro-UMB

WST2

Der Sensor erfasst auf Fahrbahnen präzise die Oberflächentemperatur, sowohl auf Asphalt als auch auf Beton. Der passive Fahrbahnoberflächen-Temperatursensor WST2 kann in Verbindung mit dem Lufft UMB-ANACON Converter (8160.UANA) verwendet werden.

Zu den technischen Daten des WST2